viernes, 28 de octubre de 2011

EL caballo que se asusta


Este es un vicio que puede convertirse en una costumbre peligrosa si su jinete no alcanza a comprender la causa o si recurre a métodos de prevención o de corrección inadecuados.
  Algunos caballos hacen esas escapadas sin aviso frente a cosas que no les habían sorprendido en el pasado. Otros pueden hacer un extraño una vez solamente, cuando perciben algo raro, pero una vez han descubierto que no encierra ningún peligro, lo ignoran en lo sucesivo. Los caballos jóvenes hacen estos extraños porque están llenos de energía y dan grupadas de alegría. Bajo pretexto de tolerancia hacia este exuberancia juvenil, loable ciertamente pero que encierra muchas veces algo de laxitud, algunos jinetes permiten a su joven caballo hacer toda clase de extraños ante todo aquello que no les es familiar. Le dejaría incluso saltar un objeto o retroceder frente a él, resoplando con gran demostración de temor, como lo haría un niño mimado. No hay que dejar que esas reacciones se repitan; lo que debe hacerse es poner al caballo en contraposición para que mire hacia el lado opuesto al objeto que causado su excitación y pasar por delante con una total indiferencia. Hay que evitar todo desorden y las escapadas, cuanta menos oportunidad de inspeccionar de cerca todo aquello que la asusta, mucho mejor. Eso permitirá también vencer antes esa tendencia escaparse y a hacer extraños. Los caballos excepcionalmente nerviosos encuentran enseguida los menores pretextos para inquietarse, pero no debe permitirse les que se asuste en cada vez pájaro levanta el vuelo. Deben aprender a comportarse correctamente. Sin embargo, los jinetes también deben tratar de comprender el mundo desde el punto de vista del caballo.
Hacer escapadas y extraños es también un vicio ligado a la vista de los caballos. Para empezar, sus ojos no están colocados al frente, como un el mono o el hombre, sino en oblicua o lateralmente. En consecuencia, pueden ver dos imágenes separadas al mismo tiempo, una cada lado del cuerpo. Lo que su cerebro percibe, no es una imagen en tres dimensiones, sino una larga panorámica con los contornos mal definidos. Su campo de visión es mucho mayor que el nuestro, pero las imágenes son un poco desdibujadas. La visión completa del caballo (su campo de visión está próximo a los 360 °) permite, más o menos, vigilar casi todo aquello que le rodea con su cabeza hasta cerca del suelo. En segundo lugar, la córnea del caballo posee una curvatura vertical mayor que la curvatura horizontal, lo que produce una distorsión aún más importante de la imagen. Por ejemplo, para un caballo, unas manchas de forma circular son algo ovaladas. También la pupila de sus ojos es oval y le da una buena protección contra la luz viva, pero detrás de la retina se encuentra una película fluorescente, que aumenta la reflexión de la luz y le permite ver mucho mejor que nosotros en la oscuridad.
 El profesor W. Blendinger, que realizó un estudio muy documentado sobre la psicología de los caballos, nos explica:
1.- No sea puede afirmar que la visión del caballo sea peor o mejor que la nuestra. Ha sido concebida por la naturaleza para que convenga a las necesidades del animal en el estado salvaje y no podemos tener más que una idea limitada de la forma en que los caballos ven el mundo.
2.- El caballo puede ver su entorno casi también desde cualquier ángulo, pero no puedo enfocar los objetos también como nosotros.
3.-La posición lateral de los ojos difícilmente le permite ver los objetos que se encuentran frente a él, y le priva del sentido del volumen.
4.- Su capacidad de ver al mismo tiempo tantas cosas reduce su capacidad de concentrarse en un objeto preciso. Desde el punto de vista del caballo de saltos, se trata de una observación interesante que indica que hay que enseñar a los caballos a mirar atentamente al obstáculo.
5.-La adaptación para ver las cosas con una luz muy viva o una oscuridad total es una característica del ojo del caballo, pero no está concebido para adaptarse a cambios de luminosidad y rápidos.
6.-La capacidad de detectar movimientos muy ligeros es mucho más aguda en el caballo que el hombre.
7. Es falso que los caballos no distingan los colores. Es prácticamente cierto que pueden distinguir el rojo, el amarillo, el verde y azul, aunque de forma menos precisos que nosotros, además parecen distinguir mejor el amarillo y verde que el azul y el rojo.
Hay que decir que las expresiones faciales humanas no tienen ninguna significación para el caballo y nuestras sonrisas o expresiones de enfado no les afectan en nada. Por el contrario, cuando uno cambia menudo su apariencia, poniéndose por ejemplo un gran sombrero o sosteniendo un paraguas en lugar de la fusta, o si nos acercamos a ellos gateando a cuatro patas, podemos llegar a atemorizarlos. Los caballos son criaturas tímidas y la visión de una cosa extraña puede despertar en ellos el reflejo de la huida. El hombre reflexiona la mayor parte del tiempo antes de actuar. Por su seguridad los caballos actúan antes de reflexionar. De hecho, los caballos no reflexionan, en el sentido en que no tienen capacidad para ello y no pueden analizar la importancia de un peligro cuando se encuentran frente una nueva experiencia. Sin embargo, es grave tolerar cualquier manifestación de pánico, así como dejar el caballo examinar cualquier cosa que le causa miedo y dejarle aproximarse a ellos. Eso no hace más incrementar su inquietud. Un error aún más grave consiste en castigar al caballo con la fusta o las espuelas en toda manifestación o reflejó de huida. La sensibilidad muy desarrollada del ojo del caballo ante los movimientos más sutiles les permite sentir peligro antes de ver la razón del mismo.
 Por ello no es sorprendente que el caballo confíe en su instinto. Felizmente, la tendencia al miedo disminuye con la experiencia y la madurez, sobre todo cuando los caballos sin frecuentemente montados en el exterior por un jinete tranquilo y competente. Aunque sea muy agradable, pasearse con las riendas alargadas no es siempre muy prudente cuando se sabe que el caballo puede desbocarse con el menor pretexto. Cuando se sabe que existe el riesgo de cruzarse con un tractor o un camión en un camino estrecho y sinuoso hay que ceñir la riendas. El oído del caballo es también más agudo que el nuestro y el animal puede asustarse antes de que su jinete alcance a oír el ruido de un vehículo que se aproxima. Además los caballos tienen un olfato extremadamente desarrollado y pueden sentirse, incómodos por ciertos olores que nosotros no percibimos o que no llegan a molestar. Es por consiguiente temerario montar con las riendas largas por un camino. El corto lapso de tiempo necesario para ajustarlas es suficiente para perder el control. Por supuesto no se trata de ser temeroso nosotros mismos y montar con las riendas cortas, porque se bloquearía al caballo y este no haría más que aumentar su miedo. Sin embargo, los caballos deben aprender que no siempre pueden hacer lo que les parece.
No es culpa del caballo sin nace con un instinto de huida tan poderoso. Si se le castiga cuando ya está bajo esa emoción poderosa no haremos más que añadir el miedo al castigo al miedo que ya tiene el peligro, arraigados sus genes. Por lo tanto, no hay que perder nunca la paciencia frente a la perturbación que nos pueden causar los movimientos de nuestra montura. Incluso si ha hecho un extrañó porque se ha dado cuenta de la ventaja de su fuerza, el castigo no sirve más que para exacerbar su impaciencia. Sólo la experiencia puede enseñar al caballo que el mundo en el cual vive es un lugar seguro y que nada justifica esa ansiedad y agitación.
La compañía de un caballo tranquilo puede tener un efecto apaciguador sobre la mí modula animales citados o temeroso, pero incluso un caballo pacífico no es siempre totalmente fiable puesto que el miedo sumamente contagiosa. Por consiguiente, si poseemos un animal que se altera fácilmente ante ciertas cosas hasta el punto de resultar incontrolable, habrá que hacer todo posible por evitarlas. Los tractores, las granjas aisladas, etcétera. Suponen para algunos caballos escondites de donde pueden sufrir peligrosos aterradores iba además evitarlos. Siempre que podamos, habrá que anticiparse a los problemas y pasar en contraposición antros objeto. En ciertas circunstancias se aconseja desmontar y llevar el caballo de la mano poniéndolo siempre en que el objeto de su miedo y incluso aunque supongo ya barba del de la derecha no es necesario mencionar las consecuencias si estuviéramos en el lado equivocado. Hay que pasar siempre la riendas por encima del cuello cuando estemos en pie y cuando montamos de nueve, permanezcamos en guardia aunque sea restablecido la carne. Un buen a 100 indiqué igualmente de forma clara al caballo que no se le permitirá desobedecer.
Todos los caballos deben aprender a darse cuenta de la inocuidad de muchas cosas que les inquietan. Por consiguiente, hay que exponerlos progresivamente a un gran número de sonidos y de situaciones, tantas como sea posible. En la época de la caballería se hacía expresamente que los desfiles militar militares marcharán sobre pistas o terrenos de maniobras con gran número de hojas de papel en el suelo. El papel sonaba con el viento y crujía al ser salpicado por la tierra que desprendían los cascos de los caballos; los más nuevo los saltaban o no les hacían el menor caso. Se trataba de un buen entrenamiento.
Por añadidura, los caballos inteligentes se pone en alerta al menor cambio de su entorno, y es por ello por lo que debe reinar un silencio total en un picadero donde se enseña una nueva lección a un caballo. Este aprendizaje frente a una gran variedad de elementos turbadores se mide en el comportamiento de los caballos en las competiciones: un brillo, el movimiento de los programas, de los periódicos, el ondear de las banderas o un grupo de perros escandalosos les dejan indiferentes. Es simplemente una cuestión de de sensibilización y aprendizajes progresivos para ignorar los sucesos fortuitos. De todas formas, no hay que olvidar que cada caballos es un individuo y que no todos alcanzaran un grado de total indiferencia.
Algunos caballos tienen a menudo miedo de objetos que se encuentra en el suelo porque tienen grandes dificultades en enfocarlos. Sería entonces conveniente hacerles examinar los ojos por un veterinario. Deberán habituarse a una gran variedad de sonidos y de situaciones, pero lo más seguro es presentárselos en un lugar conocido, en casa. Los caballos de paseo, por ejemplo, no resultaran tan imperturbables como los de la policía montada en un caballo, por poco impasible que permanezca, será ciertamente más agradable de montar que uno temeroso.
El agua es una de las cosas de las que los caballos desconfían más, unos más que otros. Sería ridículo pugnar con ellos cada vez que cruzamos un charco o hay que atravesar un pequeño riachuelo y es tranquilamente, en casa, donde habrá que enseñar a pasar por encima o por el medio. Esta educación debe comenzar en las caballerizas, donde se les puede habitual al cubo de agua: se puede aprovechar una lluvia importante para hacer marchar al caballo alrededor y por encima de los charcos en las cuadras. Aunque el miedo al agua sea atávico, todo caballo doméstico que rehuse meter los pies en ella cuando no hay ningún peligro es un caballo indisciplinado. Al cruzar un vado, habrá que asegurarse, evidentemente, de que el suelo al otro lado no resulte un cenagal en el que pueda atascarse y, por consiguiente, sentir que su desconfianza es infundada y que no puede confiar en su jinete. Se precisa mucha paciencia para su familiarización con el agua y hay que emplear todos medios de persuasión excepto una paliza con la fusta. Está indicado, al principio, utilizaron maestro experimentado pero si todos los caballos del grupo son excitables, se pueda hacer que uno de ellos pase el obstáculo para atraer a los más recalcitrantes. Generalmente, el mejor método consiste en desmontar y conducir a pie, eligiendo los vados más estrechos y menos impresionantes. Pegarle al caballo es el medio infalible de reforzar su rechazo, pero un golpe con la fusta aplicado en el momento justo puede tener un efecto persuasivo.
Puesto que es imperativo dejar las riendas largas cuando se cruza por el agua, para que el caballo pueda bajar su cabeza y su cuello sin molestia, habrá que conducirle con las piernas y el asiento. Además como el caballo decidirá probablemente dar un gran salto sobre el obstáculo en el momento en que menos lo esperemos, mejor será tener la precaución de agarrarnos a la crin, a un collar o incluso a la perilla de la silla. Una sacudida sin querer a la boca del caballo sería un desastre. Hay una cosa importante a recordar: cuando se está sólo no hay que emprender jamás una lucha con un caballo que resiste bajo el influjo del miedo. El caballo puede siempre utiliza su fuerza contra la nuestra. Es necesario, por lo tanto, recurrir antes a la astucia que a la violencia y reflexionar sobre el mejor medio de salir una situación delicada. No hay que abordar nunca un riachuelo aumentando las velocidad desde lejos. Si no se puede persuadir al caballo para pasar el obstáculo desde una distancia de dos o 3 m, empujarlo vigorosamente desde 50m antes es darle toda oportunidad necesaria para escaparse. Un poco de previsión es siempre provechoso y se puede elegir el itinerario del paseo arreglándoselas para que el paso del agua se encuentre en el camino de regreso. Puede que haya que esperar un buen cuarto de hora antes del caballo se decida a cruzar, pero aún así habrá que resistir la tentación de luchar contra el, a pesar de todo, en caso de derrota, habría que volver al lugar de nuestro fracaso o a otro lugar del río acompañados otras ayudantes equipado con una cuerda. Esta cuerda ha de ser pasada alrededor de la grupa del caballo, por encima de los corvejones. Dos de los ayudantes tiran de ella para inducir al caballo a moverse hacia delante. El tercero empujará desde atrás o lo animará mostrándole una fusta pero sin corregirle con ella, la paciencia la y la calma son esenciales. No hay que distraer al caballo con gritos o gestos bruscos. Si pone un anterior en la orilla mojar en la mano con un poco de agua puede decidirle a saltar a la corriente. El jinete se debe preparar manteniendo al caballo recto con las piernas y las manos. Sin embargo, éstas deben dejar libertad completa a su cuello y en ningún caso hay que tirar de las riendas. Puede ocurrir que el caballo de un salto brusco y la única cosa que, sin duda, reforzaría su obstinación sería recibir un golpe en la boca el momento preciso.
 Obtenido el primer éxito, se podrá repetir la lección dos o tres veces como máximo. Si se llega al punto en que la oposición del caballo es tal que se va a la empinada, habrá que sacar la conclusión de que nos encontramos frente a una reticencia flagrante y que no es el momento adecuado para provocar más defensas o intentar eliminar otras.
No se puede encontrar ningún placer en montar en el exterior si no se está seguro de que el caballo pueda saltar pequeños hoyos sin temor ni excitación. Una vez conseguido que el caballo que supere su aversión instintiva por el agua, se progresará fácilmente en la confianza del caballo se adquirirá con la experiencia. Después de todo es, saltar un hoyo que no tiene mas de dos metros de ancho sólo precisa el alargamiento del tranco de un galope normal, lo que está al alcance de cualquier caballo. Por consiguiente es justamente la obediencia lo que hay que mejorar. Si no hay obstáculos naturales cerca de nuestro club, habrá que montar una pequeña ría artificial con pequeños setos de llamada. Su anchura podrá ser aumentada a medida que el caballo progrese en el salto de obstáculos. Algunos caballos mostrarán siempre una fuerte aversión a saltar sobre el agua, debido a problemas de visión. Sería ridículo esperar buenos resultados con ellos en las pruebas en las que haya que saltar una ría. Entonces se aconseja seguir itinerarios que eviten la travesía del agua cuando se sale de excursión por el campo, de todas formas, en la mayoría de los casos, enseñando al caballo a superar su miedo natural a la agua se desarrolle su obediencia y su confianza en su jinete.

Como trabajar un potro a la voz

 Las ayudas deben ser eso, es decir "ayudas" y no herramientas de las que valerse de forma permanente, pues de este modo corremos un serio riesgo y es el de dejar a un potro "sordo" ya sea a la fusta, a la pierna, a la voz, etc. Veo con mucha frecuencia a jinetes que dependen exclusivamente de las riendas, y por extensión, de la boca del caballo para poder conducirlo y como ya se habrán dado cuenta, esto es un gran error. Repito, las ayudas son solo eso, ayudas, y son útiles cuando son utilizadas en el momento oportuno con la intensidad justa.
A pocos días de comenzar a trabajar con un potro con este sistema de Doma Racional de Encuentro, es notable como obedecen rápidamente a la voz causando el asombro de mucha gente y esto se hace de la siguiente manera.
Deberán tomarse algo más de tiempo hasta llegar a conseguir ennoblecer el potro y llegar hasta la instancia de dar cuerda, con este sistema esto se hace el primer día con el potro ensillado. Una vez en el corral redondo o en el picadero donde usualmente damos cuerda nos pondremos a trabajar con el potro en este ejercicio. Recordemos que es de suma importancia respetar la pista del potro y la nuestra. Esto de dar cuerda no se trata de permanecer de pie en el centro del picadero como si fuésemos un poste pasando la cuerda por encima de nuestra cabeza. Ya mucho se ha escrito sobre este tema, hoy día hay maestros como Victor Berthold en Cuidad Real, que nos explica la importancia de este tema para el desarrollo futuro y el comportamiento del animal. En otro capítulo trataremos este tema con mayor detenimiento.
Por ahora, como ya les dije antes, respetaremos la pista del potro y la nuestra, es decir, nosotros tambiéndebemos caminar en el centrodel picadero dibujando un pequeño círculo. Llevaremos al potro con una guindaleta de unos ocho metros de largo en la misma mano a la que va el caballo, es decir, siempre comenzaremos a trabajar al potro a mano izquierda, y por ende, nosotros llevaremos la guindaleta o cuerda en la mano izquierda y en la mano derecha llevaremos el látigo o la tralla para indicarle al caballo los cambios, nunca para pegarle, a lo sumo la haremos estallar en el aire o le tocaremos los corvejones
Las primeras vueltas tendremos que dejar que el potro se desfogue y luego irá tomando cadencia en sus aires que dejaremos que los desarrolle libremente, es decir sin imponerle nada. Aquí lo importante es solo marcarle con la voz cada aire que está llevando con palabras que siempre utilizaremos y en donde resalte una vocal, como por ejemplo:
Arrancar: Vamoooos
Detenerse: altooo
Paso: pasooo
Trote: tró, tró
Galope: GaloPPP
Las diferencias en estas vocales iguales están dadas en la intensidad y el tono. La "a" de arrancar es fuerte y rápida. La de paso en suave, lenta y larga.
Esto es igual para las diferentes "o" de detenerse y trote, estas variaciones de intensidad y tono son captadas muy rápido por el potro.

La importancia de un buen desbrave

A la hora de entender las actitudes y aptitudes de un caballo, pocas veces se tiene en cuenta el período de tiempo o la época en que fue desbravado. Y en realidad es una de las etapas más importantes de la vida de un caballo donde quedan grabadas a fuego y con huella muy profunda, muchos de los comportamientos y de los reflejos condicionados que formarán parte de su "personalidad".
Siempre se ollen frases como "quiero un caballo muy tranquilo, de unos diez años", por parte de algún aficionado que busca un caballo que no le dé sorpresas a la hora de dar un paseo por el campo. Entendiendo como regla, que todos los caballos de diez años en adelante no nos van a dar sorpresas, o que, a esa edad todos son tranquilos.
Es una gran verdad esa de que el "tiempo hace lo suyo y atenúa lo atenuable", pero hay cosas que no se pueden cambiar. Sabiendo elegir, creo que nadie dudará de comprar un potro y hacerlo a su gusto.
Uno puede elegir y darse cuenta del tipo de caballo que necesitamos y a partir de ahí comprar el potro con esas características para luego domarlo. Hay que analizar lo ya explicado en los capítulos "No hay dos caballos iguales" y "Cómo elegir un potro" a la hora de comprar y luego, amansarlo e iniciarlo en la etapa de doma.
Como ya les dije, es de gran importancia, pues de esta etapa resultará que el día de mañana nuestro caballo sea "blando" o "duro" de boca, "flexible", "reunido", "confiado" y "confiable" entre otras cosas. Y aunque les parezca mentira, todo esto es muy fácil de enseñárselo en esta etapa de aprendizaje siempre y cuando logremos crear buenos canales de comunicación con nuestro potro.
No debemos conformarnos con que sólo esté echado para adelante, pues cuanto más nos da de sí será un caballo mucho más confortable.
Algo similar sucede con los caballos, cuando logramos que tengan buena boca, cuello, flexión, elongación, etc. Y mucho más aún cuando se trata de un caballo con aptitudes para iniciarlo en salto, raid, doma clásica, etc., pues es aquí en donde se notan las grandes diferencias de tiempos de aprendizaje y predisposición.
Si bien partimos de unas aptitudes naturales, con este sistema de doma se potencia y se logra obtener del caballo lo mejor de sí con simples y dinámicos ejercicios.
Es obvio entonces, que muchos de los problemas y resabios de nuestros caballos tienen sus orígenes en esta etapa, donde no fueron tenidos en cuenta ciertos aspectos de su educación y, con el tiempo, creímos que irían mejorando, y lo que resultó fue que se fueron arraigando malos hábitos y conductas indeseables en su personalidad. Además de tener que trabajar mucho más para lograr obtener resultados físicos que de otro modo hubieran sido mucho más sencillo y el caballo hubiera trabajado más a gusto.
Insisto siempre que es muchísimo más fácil hacer las cosa bien de entrada, sobre todo cuando de enseñanza se trata, que tener que corregir cosas mal aprendidas.

La equitacion ¿Deporte de riesgo?

Habrá gente que opine que la equitación no es arriesgada, que un caballo domado cuida de su dueño, que los caballos de salto prácticamente lo hacen todo solos y que es el caballo el que suele salir mal parado en los accidentes y no el jinete. Al mismo tiempo, pueden opinar que es aburrido, sin emoción y que la adrenalina en la sangre se mantiene en sus márgenes normales.
A esas personas tal vez les llame la información aparecida en el Journal of the American Medical Association, el 7/04/90, en la página 18 del New York Times. Según este artículo, los Centros Americanos sobre Control de Enfermedades han descubierto que es más seguro conducir una moto o pilotar un coche de carreras. La gente se lesiona con más frecuencia montando a caballo.
Habría que montar en moto durante 7000 horas antes de lesionarse. pero en cuanto a montar a caballo, solo son necesarias 350 horas.
La desgracia más probable es caerse del caballo. Los jinetes también suelen colisionar con objetos fijos, suelen ser arrastrados por el suelo con el pie cogido en el estribo, caer quedando atrapado entre el caballo y el suelo, o pueden ser pisados por el caballo, recibir una coz, e incluso ser mordidos. Las principales causas de muerte suelen ser las lesiones en la cabeza, por lo cual el casco protector se hace imprescindible.

Aun así, el encanto de montar a caballo es irresistible, y la equitación es una de las pocas disciplinas en las que cada regla, cada consejo, cada manera de hacer algo está orientado a mantener la seguridad del jinete y su montura, y así fue perfeccionado a lo largo de los tiempos. Los accidentes solo ocurren cuando no tenemos en cuenta todas estas normas.

¿Sabias que?

"El viento de un caballo" es una enfermedad que hace que el caballo emita unos ruidos extraños en su respiración, sobre cuando cuando está realizando grandes esfuerzos.
La "rasqueta" es un utensilio de limpieza imprescindible para la higiene del caballo. Tiene unas pequeñas puntas de metal o plástico que permiten quitar el polvo del cepillo o de la bruza.
Las mejores cuerdas son las de materiales naturales y trocitos de cuero para facilitar la sujeción y las peores son las de materiales sintéticos porque nos pueden quemar las manos con un tirón del caballo.
A pesar del uso del peto de protección en los caballos de los picadores siguen ocurriendo accidentes, en San Isidro´99 un caballo perdió la vida y otros cinco resultaron heridos.
Argentina es uno de los pocos Países del mundo occidental donde se cría el caballo árabe con planteles importados exclusivamente del desierto de Arabia. Esto se debe a Hernán Ayerza y su mujer María Moreyra, que en 1892 importaron y criaron el pura sangre árabe en Argentina.
Los cartujos se encargaron de crear una de las castas de caballos más hermosa, que aún perdura: el caballo Jerezano. Reyes, príncipes, y grandes señores iban a Jerez a buscar caballos cartujanos sabedores de su categoría. Los descendientes del caballo cartujano heredaron "el papillo y verruga" que, aunque defecto en principio, paso a ser la señal buscada por todos.
La técnica de doma en libertad se basa en el estudio del comportamiento del caballo para llevar a cabo un condicionamiento de sus actitudes en las diversas situaciones posibles de una forma lógica y natural.
Durante milenios, el caballo no fue más que una pieza de caza para servir de alimento al hombre prehistórico. Su velocidad no permitía abatirle fácilmente con los medios rudimentarios de entonces. Solo la astucia y las emboscadas posibilitaban hacerse con las manadas.
El estado de ánimo de un caballo no siempre es el mismo. Por lo tanto, a la hora de competir hay que conocer sus virtudes y defectos, para sacar lo mejor y potenciar así sus mejores cualidades.
El primer caballo famoso en la historia fue Bucéfalo, el caballo de Alejandro Magno que, según la leyenda, fue domado por él. A lomos de este caballo Alejandro Magno conquistó países colindantes con el mar Mediterráneo, el mar Negro y el Golfo Pérsico, llegando desde Grecia hasta la India. Siempre a caballo.
Para conocer la edad del caballo se puede recurrir a su dentadura, por medio de la cual un experto podrá saber la edad del animal. Si no, puede hacerlo uno mismo teniendo en cuenta que los dientes están formados por cemento, esmalte y dentina. Así se sabe que es joven cuando el cemento no se ve y no existe inclinación en la dentadura, y que es anciano cuando el cemento aparece muy gastado y los incisivos tienen tal inclinación que casi sobresalen de los labios.
Según todos los indicios, el caballo no tuvo su origen en Europa, sino que fue importado de alguna apartada región oriental para su utilización doméstica.
Hasta la edad de bronce el hombre no se percató de que el caballo podría convertirse en un elemento utilitario y no solo en la base de su alimento. El caballo empezó entonces a emplearse como elemento de trabajo.
 El caballo es capaz de distinguir lo salado, dulce, amargo y ácido. Lo salado y lo dulce le agrada mucho mientras que la amargo y ácido se niega a comerlo.
En el año 1572 fue creada la clásica "Alta Escuela Española de Viena" que sustituyó a un famoso picadero cubierto austriaco. Fue en esta época el momento en que más se escribió sobre la hípica y la equitación. Éstas constituyeron, junto con el deporte o arte de la esgrima, y más tarde la gimnasia, los conceptos básicos de lo que había de ser el deporte del mundo moderno.
Los caballos poseen un gran campo visual lateral, pero no pueden ver lo que tiene enfrente suyo. Su vista es buena a corta y larga distancia pero no a mediana y, en cuanto a su visión en colores, debemos decir que es muy reducida ya que solo puede distinguir el color verde, el amarillo y el gris.
La primera escuela de equitación de la que se tiene noticia fue fundada por el conde de Fiaschi en el año 1539 en la ciudad Italiana de Ferrara, esta fue la base de la creación de otras escuelas, en especial las francesas de La Broue y La Baume.
Los caballos poseen la capacidad de reconocer sonidos a grandes distancias, y pueden identificar voces que le sean familiares, también es capaz de reconocer la procedencia de los sonidos.
Para montar a la brida, se requiere un arnés cabeceo que se sujete al caballo mediante la brida propiamente dicha, el freno o bocado y las riendas. La silla carece de resaltes o salientes excesivos y los estribos han sufrido cambios en los materiales utilizados.
El caballo utiliza el olfato para la búsqueda de alimentos, y para reconocer a la madre en el caso del potrillo y a la yegua en el caso del padrillo.
Ayer entró un Pura Raza Española en un bar, y se pidió una copa de coñac. El camarero muy sorprendido, le puso la copita, le cobró 3.500 "pelas" y cuando el Pre se iba le dijo; "Es la primera vez que viene un caballo a mi bar", a lo que el equino contesto; "No me extraña. Y con estos precios será la última".
  La disposición de la guarnición para el enganche de un único caballo a un carruaje se llama "limonera"; si se pretende enganchar dos caballos puede hacerse formando un "tronco", si los dos equinos se sitúan en paralelo, o un "tándem", cuando uno va delante del otro. Se complica más la cosa con tres caballos: si se sitúan uno detrás de otro formarán un "trídem"; si dos de los caballos forman "tronco" y el tercero va delante, estamos ante un "tresillo"; y si los tres van en paralelo, se habla de una "potencia", o "tres en fondo". Con más de tres caballos aparecen muchas variantes, pero las más usuales son en "cuarta" (cuatro caballos en dos "troncos"), "media potencia" (cinco caballos, dos en varas y tres delante), "gran potencia" (tres en varas y tres delante) y "a la larga", que equivale a varios pares enganchados en prolongación.
El caballo colombiano con su fuerte y reciente sangre andaluza es uno de los caballos más bellos del mundo. Su genotipo, su velocidad, su fortaleza, y su tamaño son notables.
Fue en la época bizantina cuando aparecieron elementos tales como la silla, la brida y las riendas. Sin olvidar que con la silla se crearon los estribos que fueron de gran utilidad para unos jinetes que tenían que buscar el máximo equilibrio en su caballo, a consecuencia del peso que representaban sus armaduras y escudos.
El caballo se guía toda su vida por el instinto. Condiciona su comportamiento lo que quiere decir que ante estímulos iguales, el animal tiene reacciones iguales.
Entre batalla y batalla, o en épocas de paz se generalizó el empleo del corcel en torneos y juegos a caballos, como una preparación para el tiempo de guerra. Con el tiempo, estos entrenamientos para la guerra habrían de convertirse en el deporte hípico.
El caballo se pone en tres patas y esto le permite descansar, incluso dormirse de pie. Este instinto le quedo de los tiempos lejanos, cuando en las noches corría el peligro de ser atrapado por otro animal y debía dormir así para poder salir corriendo rápidamente. Actualmente se puede ver que hay caballos que duermen parados en su box.
El caballo, cuando está sólo, aislado de su manada, acepta y asimila más fácilmente las enseñanzas que le inculca el hombre, si éste sabe transmitirle su superioridad en forma no agresiva hasta convertirse en el sustituto del líder de la manada. Esta es la base de las nuevas corrientes de doma natural.
El caballo argentino desciende de los baguales de la pampa, vástagos a su vez de la caballada que Mendoza abandonó cuando se frustró el primer establecimiento de Buenos Aires.
Las Cruzadas, que duraron tres siglos, con suerte diversa movilizaron a la caballería de todos los países Europeos lo que obligó a la repoblación equina y para ello se procuró por todos los medios traer sementales de Oriente, lo que sirvió para mejorar las especies, particularmente en Francia, en Italia y en Alemania.
El caballo es curioso por instinto, esto se puede ver al observar como el animal se acerca rápidamente a la puerta del box cuando alguien pasa o lo llaman.
En la doma del caballo torero juega un importantísimo papel la utilización de toros mansos especialmente adiestrados para esta función.
El caballo argentino, como el berberisco y la mula, tienen solo cinco vértebras lumbares, mientras que los caballos persa, árabe y tártaro tienen seis.
La silla con estribos apareció durante la dominación bizantina, Constantino consiguió poner en marcha un ejército de caballería de aproximadamente 150.000 hombres perfectamente montados, y fue entonces cuando el hierro de la herradura sustituyó a la defensa de cuero o hiposándalo.
Según se dice todos los caballos árabes descienden de las cinco yeguas de Mahoma: Kuhalyan representa la fuerza, Saqlaui la belleza y Muniqui la velocidad, mientras que Hamdani y Habdan serían subfamilias de Kuhayla y Saqlaui.
Está documentada la presencia de caballos berberiscos entre los antepasados del más prestigioso de los purasangres actuales, el inglés.
Además del Polo, el deporte hípico se manifestó en forma de pugnas de carros, de dos o cuatro caballos, "bigas" o "cuádrigas" respectivamente, con lo que se iniciaron ya unas competiciones con reglamentos y con espíritu deportivo.
El caballo bereber o berberisco, criado con esmero durante siglos por los tuaregs, aunque no puede competir en belleza con sus hermanos, el purasangre árabe y los caballos andaluces, cada vez está siendo más apreciado por su fortaleza y resistencia unidas a su docilidad y longevidad.
Mucho antes de que al hombre se le ocurriera montar sobre un caballo, ya utilizaba equinos para arrastrar grandes pesos. El enganche es, por tanto, la más antigua de las variadas artes ecuestres.
La mejor forma de corregir a los caballos que "muerden" es con una palmada en el cuello y nunca en el hocico.
La "espalda adentro" es un ejercicio de doma en el que el caballo se incurva alrededor de la pierna interior del jinete y las patas del caballo describen tres líneas, el pie exterior sobre la primera línea, el pie interior y la mano exterior sobre la segunda y la mano interior sobre la tercera.
La vacuna de la gripe equina permite prevenir la enfermedad en un 80% de los casos. La vacuna se debe aplicar cada once meses y tarda quince días en ser efectiva.
En los concursos Internacionales se exige que el caballo esté vacunado quince días antes de la celebración de la competición. Pues el caballo puede presentar fiebre los primeros días posteriores a la vacunación.
Fue el autor ateniense Jenofonte, quien escribió la primera manifestación sobre el "arte ecuestre". Nacido en el año 440. a. C en el seno de una familia aristocrática y alumno predilecto de Sócrates no solo escribió acerca del caballo, sino que extendió su estudio al jinete, a la caballería, y al mando de la misma en su acción colectiva.
El caballo argentino, tan sufrido como el númida, de famoso recuerdo, es capaz de andar 30 leguas, o sea 150 kilómetros, de sol a sol. Sólo el mustang, el caballo común criollo de Tejas, también de cría española, es de tanto vigor y resistencia; que si bien pequeño, anda con su jinete hasta 50 millas todos los días, durante una semana, sin más alimento que el pasto que puede mordisquear por la noche, atado con un lazo de algunas varas. Exactamente como el caballo argentino.
Las carreras de Sanlucar, nacieron de las competiciones que se hacían entre los comerciantes de pescados. Los barcos que llegaban, se descargaban en carros, que tirados por caballos llevaban el pescado hacia fuera del mar.
El polo es uno de los juegos mas antiguos de todos cuantos actualmente se practican con taco y al aire libre. Es imposible establecer a ciencia cierta, cuando se jugó por primera vez, pero se sabe que se practicaba en Egipto allá por el año 330 antes de la era cristiana

Como elegir a un potro

A unos más y a otros menos, pero casi a todos nos gusta que al momento de ir montados nos digan lo bonito que es nuestro caballo, ya sea por su estampa, su porte, elegancia, capa, actitud, etc, y si es por todo junto, mejor aún. Pero a la hora de la verdad y en nuestro fuero más íntimo, bien sabemos que eso no es todo.
Es de gran importancia lo que nosotros sentimos mientras montamos un caballo, y esto, sin lugar a duda, tiene una relación directa con la "personalidad" a la que hacía referencia en el artículo anterior "No hay dos caballos iguales". Recapitulando, les recuerdo que hacía una clasificación simple de los elementos y circunstancias que conformaban la "personalidad" de cada caballo y estos eran: carga genética, impronta materna, conformación física, experiencia de vida y medio geográfico con todos sus matices y combinaciones y esto, hace imposible encontrar a dos caballos iguales.
Ahora les invito a que hagamos un análisis semejante, pero esta vez con los seres humanos y cada uno de vosotros podrá elegir el método que quiera para hacer una clasificación de personas según el criterio que le parezca más apropiado para agruparlos, y seguramente no será una tarea fácil y también llegarán a un resultado igual al que llegué con el de los caballos, es decir, que no hay dos seres humanos iguales.
Siguiendo con el ejemplo de las personas y reconociendo que en las relaciones que mantenemos con la gente, encontramos diferencias, es decir, que con unos estamos más a gusto que con otros, como así también, tenemos muy buenos amigos con quienes jamás haríamos un negocio, pues a la hora de la diversión son estupendos, pero a la hora de las responsabilidades en los compromisos son fatales. De este modo, como ustedes podrán apreciar podría escribir infinita cantidad de ejemplos; tantos como relaciones existen entre las personas y analicemos cómo nos sentimos con cada una de las personas con que tratamos cotidianamente
Volviendo al tema que nos ocupa, pero sin dejar de lado lo ya dicho, imaginemos que ahora tenemos que comprar un caballo, y el que hemos visto nos encanta por su aspecto exterior, pero tiene en su manera de ser, a la hora de montarlo, algunas cosillas que hacen que no nos entendamos muy bien, si lo compramos pensando que con el tiempo lo vamos a cambiar es tan falso como elegir una mujer para casarnos pensando que después del casamiento la "mejoraremos", cambiándola a nuestro gusto o conveniencia.
Como seres vivientes que somos, en todo momento estamos evolucionando y cambiando, lo mismo podremos lograr con los caballos pero en ciertos aspectos, hay otros que jamás podrán cambiarse, hay que aceptarlos como son y mejorar lo mejorable o atenuar lo atenuable. Bien es cierto que el tiempo hace lo suyo como moderador y moldeador de la personalidad a través de la experiencia y podremos hacer que un caballo deje de ser asustadizo o inquieto, pero nunca podremos hacer que un caballo deje de ser curioso, inteligente o terco por ejemplo.
Si no hay dos personas iguales y con unos nos sentimos mejor que con otros, ni tampoco hay dos caballos iguales no nos podemos sentir con todos de igual modo, pues habrá tranquilos, inquietos, desconfiados, asustadizos, confiables, aplomados, inseguros, cobardes, valientes y un sin fin de calificativos más.

 Teniendo en cuenta todas las combinaciones diferentes que hay entre caballos y las que hay entre personas no podemos pretender llevarnos igual con todos los caballos, del mismo modo se marcan las diferencias en las relaciones entre personas como entre jinetes y caballos.
A la hora de elegir un caballo, siempre hay que montarlo y si es posible, varias veces con un tiempo de espera entre monta y monta. Y a la hora de elegir un potro, analizar muy bien su conformación, su aspecto, su actitud. Tratar de conocer a su madre, quien nos dará mucha información valiosa, pues, por impronta materna, de una madre valiente difícilmente obtendremos un potro cobarde y así con muchos aspectos de la personalidad.
Es fundamental tener claro no solo para quién es el potro o caballo, sino también, cuál es el uso que le vamos a dar, pues imaginen queno serán las mismas exigencias ni necesidades para dar un paseo por el campo que para concursar en un completo, y esto es solo un ejemplo burdo y extremista, pero son análisis que hay que contemplar en cada caso en particular a la hora de una elección.

También habrá que tener en cuenta el carácter dominante o dominado del animal según este uso que le vamos a dar, pues hay caballos que necesitaremos que resuelvan situaciones por sí mismos, como sucede en muchos concursos en que el jinete se lleva los laureles y los aplausos por situaciones que ha resuelto su caballo y que el nunca tuvo la intención de resolverlas de ese modo tan impecable, y también habrá otros jinetes que pretenderán caballos que no den ningún tipo de sorpresas.
Resumiendo, podemos decir que, cuanto mejor elijamos al potro o caballo, tendremos más posibilidades de disfrutar de nuestra actividad ecuestre, sin achacarle los problemas al caballo gastando tiempo y dinero tratando de "mejorar" lo que no se puede y sin darnos cuenta de que en realidad el supuesto problema está en nuestra relación.

Doma racional Doma natural

Desde tiempo inmemorial, mucho antes de lo que nos cuenta la historia, el Caballo ha llamado la atención del hombre, tal como se lo denominaba en la antigua literatura, "el noble bruto" fue durante siglos el principal medio de transporte, combate, herramienta insustituible de trabajo y gran compañero del hombre.
Con el correr de los tiempos y el avance de la mecanización, el caballo ha ido perdiendo utilidad pero, en contrapartida y gracias a la equitación y el esparcimiento, ha ido ganando mayor número de adeptos. Lamentablemente, en esta relación hombre-caballo las técnicas de sometimiento de gran raigambre- no han evolucionado favorablemente para nuestro amigo; siguen estando, basadas en el castigo físico, la humillación y el miedo.
Desde hace unos cuantos años, amantes del caballo, dispersos por el planeta, han comenzado a investigar sobre diferentes métodos y técnicas para conocer, acercarnos y domar al caballo sin necesidad de recurrir a la violencia; se han desarrollado sistemas de doma de potros, basados principalmente en la psicología y los distintos comportamientos del caballo: dichos métodos son los conocidos como "doma natural", "doma racional", "doma india", entre otros.
Se trata de una serie de técnicas, la mayoría de ellas muy antiguas, que han sido recopiladas de distintas escuelas, de diversas culturas, de mucha gente conocedora de la comunicación entre el hombre y el caballo, que han sabido entender que no es necesario utilizar métodos violentos para lograr que el caballo haga lo que queramos.
De este modo, se llegan a desbravar potros que luego son caballos, que pasan a ser nuestro compañeros y se sienten a gusto y cómodos, obedeciendo nuestras órdenes siguiendo siempre su tan noble sentimiento de gratitud por complacernos.
Conociendo la psicología del caballo, su modo de sentir, actuar y reaccionar podremos lograr que desde un primer momento el potro nos acepte como líder y guía, sintiéndose seguro y confiado con nosotros. Esto es muy fácil de lograr y a partir de ahí estará dispuesto a asimilar todo el aprendizaje que le impartimos. Para esto es muy importante el conocer sencillas reglas de comunicación y que las ordenes sean claras y precisas durante todo el proceso de doma.
¿De cuando data la doma racional?
En realidad estas técnicas venían utilizándose en Sudamérica desde hace muchos siglos, ya que los indígenas consideraban al caballo como algo muy importante por las funciones que éste cumplía. Muchas veces este noble amigo les ha salvado la vida, pudiéndolo acostar y ellos sobre él, permaneciendo así ocultos entre las malezas mientras pasaba el enemigo.
Esto y mucho más lo conseguían mediante un sistema de doma que llevaban a cabo, primero en el agua y luego pie a tierra. Finalmente obtenían un caballo muy manso y confiado, pero con muy poco uso de riendas, lo que les permitía manejar al caballo con el cuerpo, mediante la utilización de movimientos y señales.
También en Europa los caballeros lograban tener una relación con sus caballos muy especial en cuanto a la comunicación y tampoco utilizaban técnicas violentas; conseguían hacer con sus caballos ciertos movimientos sorprendentes en plena batalla que les permitían no solo salvar sus vidas sino además, ganar difíciles combates gracias al dominio que tenían sobre su corcel. Esto también lo lograban con muy poco manejo de riendas, puesto que ambas manos las necesitaban para la batalla.
Ventajas de la doma racional - natural
Podría decirse que aún no he terminado de descubrir todas las ventajas que tiene este sistema de "Doma Racional", pues con cada caballo se siguen descubriendo beneficios; pero entre las más notorias, a corto plazo, podemos decir que es considerablemente menor el período de tiempo utilizado para amansar al potro dado que en cuestión de días estaremos montándolo y obteniendo un caballo muy dócil, confiado y seguro, por lo tanto confiable, dado que no se asustará fácilmente y será nuestro compañero y amigo incondicional. Por otro lado y físicamente hablando será un animal flexible y reunido, mediante ejercicios que lograrán de nuestro caballo que siempre esté en una actitud de reunión en la cual concentrará toda su energía y reacción para el momento que la necesite, tanto para el trabajo, el deporte o el divertimento; ello no significa un caballo perezoso, muy por el contrario, se trata de caballos siempre bien dispuestos a trabajar en todo lo aprendido durante la doma y que responden rápidamente a reflejos condicionados. También creo importante mencionar la no utilización de la fuerza y el hecho de no correr riesgos de golpes tanto para el domador como para el potro. Es muy raro que podamos arruinar a un caballo durante el proceso de doma, cosa que con los métodos tradicionales es un hecho bastante frecuente, arruinando y descartando muchos caballos que bien tratados hubieran sido excelentes, pero al no entenderlos, por tener mucho temperamento y carácter, es más fácil echarle la culpa al caballo y mandarlo a la carne.
Siempre hay que tener presente que es mucho más fácil hacer las cosas bien desde el principio, que tener que corregir errores después, ya que una vez que el caballo ha tenido una mala experiencia, no es fácil que la olvide y nos va a costar mucho trabajo enmendar ese error.
Otra ventaja a tener en cuenta es la del placer que significa trabajar y tratar con los caballos de este modo, lo que con los métodos tradicionales es una verdadera lucha; ahora podemos lograr que el trabajo sea algo realmente gratificante, descubrir una nueva dimensión de comunicación basada en el respeto entre dos seres vivientes que sienten la vida y el momento presente.
Es común y a nadie le sorprende, que al llegar a casa nos reciba nuestro perro con gran alegría y alboroto, dándonos demostraciones de diferentes formas de cuan alegre y contento le pone el que hayamos llegado a casa; del mismo modo, muchos se sorprenden cuando entro a una gran parcela o campo y que vengan los caballos a mi, por supuesto que no van a hacer el tipo de demostraciones que hace un perro, pero se pondrán a mi lado para que le haga un gesto de bienvenida o bien le ponga la cabezada, sin tener que andar corriendo para cogerlos o encerrarlos y acorralarlos o engañarlos con alguna cosilla para que se me acerquen y así poder cogerlos.
No hay dos caballos iguales
Es muy frecuente encontrar personas que tratan a todos los caballos de igual forma como si fueran idénticos, y nada más lejos de la realidad que esto. Hay que tener en cuenta algunos aspectos fundamentales que conforman a un caballo:
En primer lugar consideremos que en el momento de ser concebido, un caballo recibe aproximadamente por mitades, la carga genética del padre y de la madre. Sucede que a veces la parte visible es la carga genética de uno de los dos, por ejemplo de la madre y la que no se aprecia visualmente la del padre, como ser el temperamento, docilidad, carácter, etc. y repito que esto es solo un ejemplo, se puede dar a la inversa y miles de posibilidades mas.
En segundo lugar hay que tener en cuenta la impronta de la madre, me estoy refiriendo a que si bien el potro tiene un cincuenta por ciento de la carga genética del padre, desde el momento en que nace en adelante aprenderá de la conducta de la madre y la imitará en prácticamente todas sus reacciones y su comportamiento en general. En la gran mayoría de los casos, de una madre miedosa y asustadiza saldrá un potro miedoso y asustadizo.
En tercer lugar observemos que el físico del caballo tiene gran importancia en lo que hace a su "personalidad", pues es de gran incidencia su tamaño, contextura, proporciones, capa, y todo lo que hace a su conformación física. Cabe aquí una importante aclaración y es que esto no quiere decir, que un caballo con malas proporciones sea malo en si mismo, como por ejemplo, un caballo cabezón, o con el cuello muy largo o que no guarde alguna de sus proporciones armónicamente. Y está claro que si fuera así habrían cientos de miles de caballos malos. Simplemente digo y aseguro, que estas características físicas son de gran importancia a la hora de la formación de esta "personalidad", pues por lo general se marcan diferencias importantes en la conducta entre caballos que guardan una relación con estas diferencias físicas.
En cuarto lugar también hay que apreciar la experiencia de vida que trae consigo cada caballo. Para entenderlo mejor vamos a poner un ejemplo muy ilustrativo. Imaginemos que llega a nuestras manos, para desbravar, un potro de cuatro años que ha nacido en una cuadra y que todo lo que ha conocido a lo largo de su vida es esa cuadra, unos pasillos y una parcela de la finca. Imaginemos también que las personas que estaban a cargo de este potro lo trataron durante toda su vida a los gritos, a golpes, con cerreta y con malos tratos. Pues bien, ahora vamos a meter a la madre de este potro en un tunel del tiempo y la llevaremos a once meses antes del nacimiento del mismo potro, a un lugar del planeta donde parir a este potro en medio de la naturaleza, muy alejado de la mano del hombre. Y la pregunta es, vosotros creéis que el comportamiento y la "personalidad" de este mismo potro van a ser iguales en ambos casos? Sin lugar a dudas van a ser muy diferentes.
Y en quinto lugar hay que ver el medio geográfico en el que se ha criado y se ha desarrollado, a modo de ejemplo vamos a ver dossituaciones diametralmente opuestas, como es el caso del caballo salvaje que se cría en las montañas, comparado con aquel que vive en las llanuras. Imaginando el caso del potro anterior, cambiemos ahora el lugar geográfico en donde nace y se cría, y seguramente también habrá una diferencia importante. El que nació en las montañas tendrá un desarrollo físico, especialmente muscular y de caja toráxica mayor al de la llanura, de igual modo también se marcarán diferencias en los hábitos y sobre todo en los matices en que se desarrollarán los instintos, especialmente el de supervivencia, pues los riesgos y los peligros son muy diferentes. No digo que unos sean mayores a los otros, simplemente digo que son diferentes, distintos. Cada vez que he tenido que cruzar la cordillera de los Andes lo he hecho con caballos de la zona, nunca hubiera llevado caballos de la llanura pampeana para hacer estas travesías. Siempre que algún caballo se negaba a pasar por algún sitio y yo lo forzaba a hacerlo, indefectiblemente tenía mal final. Así los caballos me enseñaron a fiarme de su instinto que lógicamente es más fuerte que el nuestro, el humano.
Recapitulando tenemos en primer término cinco aspectos importantes a tener en cuenta, estos son: carga genética, impronta materna, conformación física, experiencia de vida y medio geográfico. Si ahora tenemos en cuenta que estos cinco aspectos son tan solo una forma simple de clasificar los elementos y circunstancias que hacen a la "personalidad" del caballo y en segundo término consideramos a todos los matices que encierran estos cinco aspectos y sus diferentes combinaciones, nos daremos cuenta que la "personalidad" del caballo no es algo tan sencillo como aparenta ser y que, lógicamente, aunque nos cueste entenderlo, no hay dos caballos iguales.

Los nombres de los caballos de la historia

La Historia de la Humanidad es también la historia del caballo, el animal más bello de la creación y el que, sin duda, prestó más y mejores servicios al hombre, como lo demuestra cualquier pasaje o cualquier página de cualquier año y cualquier siglo.
Ya decía Rubén Darío que "No se concibe a Alejandro Magno sin "Bucéfalo"; al Cid, sin "Babieca"; ni puede haber Santiago en pié, Quijote sin "Rocinante", ni poeta sin "Pegaso".
Pero la verdad es que Rubén Darío se quedó corto, pues aparte de los caballos por el nombrados hay todavía muchos nombres célebres de los que aquí vamos a hacer mención y que dejaron su huella en la Historia del Hombre.

Pegaso: el caballo de los Dioses
"Pegaso" fue el primer caballo que consiguió estar entre los dioses de la Mitología Griega y tratar de tú a los habitantes del Olimpo. Pegaso era el caballo de Zeus, el dios soberano y amo del Cielo y la Tierra.
Según los esquemas de la Mitología el "caballo volador" nació del chorro de sangre que brotó cuando Perseo cortó la cabeza a Medusa y gracias a él pudo libertar el héroe a Andrómeda, la hija del rey de Etiopía, que quiso disputar a las Nereidas el premio de la hermosura y fue atada a una roca para que la devorase un monstruo marino …….y que después haría su esposa.
"Pegaso", creció y vivió sus años de potro en las laderas y los verdes prados del monte Olimpo, morada de los dioses, que estaba situado entre Tesalia y Macedonia (Hoy monte Olimbos)…y era un bello ejemplar del tipo "sículo", cruce del ario y del persa, de color blanco y gran poderío. Estaba dotado de alas y volaba por los aires, cuando no corría "como el viento" por la tierra.
"Pegaso" fue el caballo más rápido que ha existido y el símbolo de la velocidad…como los demuestran los cantos inmortales que en su honor entonaron los poetas de todos los tiempos. Pero, además, fue también el primer medio de comunicación y transporte que se elevó por los aires. De ahí las numerosas fábulas que le atribuyeron los griegos y el lugar destacado que ocupa en la mitología y en la historia del caballo. Aunque no fuese un caballo de carne y hueso.
Janto: el caballo de Aquiles Después de "Pegaso", el caballo de los dioses, no hay más remedio que hablar de "los caballos de la Ilíada", ya que sin ellos no se concibe la obra de Homero…ni la guerra de Troya.
"Janto" junto con "Balio" formaban la pareja de "caballos inmortales" que Peleo recibió al casarse con la nereida Tetis, de cuya unión nació Aquiles. La yegua que los parió se llamaba "Podarga".
Se asegura de "Janto" que, aunque de origen divino e inmortal, era un caballo negro y de pura sangre persa, que tenía tres años y estaba dotado de patas especialmente vigorosas que le capacitaban para correr a mayor velocidad que la mayor parte de sus congéneres. Por su parte, "Balio" era de color blanco e igualmente rápido. Esta rapidez de ambos era lo que impedía que Aquiles pudiera uncir a su carro otros dos caballos que era lo habitual entre los griegos.

Bucéfalo: El caballo de Alejandro Magno

Se llamaba "Bucéfalo" y era el caballo del gran Alejandro Magno, sin duda el general más grande de la Historia (¡el que jamás perdió una batalla y construyó un imperio!) y el "hombre de Estado" más genial de su tiempo.
Alejandro fue el hijo primogénito del rey de Macedonia, Filipo II, el creador de la famosa "falange macedónica", que revolucionó el arte de la guerra y el que logró unificar las ciudades-Estado de Grecia, salvo Esparta. Alejandro nació en el año 356 A.C. y tuvo como profesor de estudios al gran Aristóteles. A los dieciséis años, Alejandro guerreaba ya como un experto y hacía de "regente" en ausencia de su padre. Dos años más tarde era el jefe de la caballería. A los veinte años subió al trono y fue rey hasta su muerte, acaecida trece años más tarde.
Según la leyenda fue en sus tiempos de jefe de la caballería cuando pidió a su padre que le proporcionase "caballos de Tesalia" por ser los mejores del mundo para la guerra. Y eso hizo el rey Filipo.
"Bucéfalo" que era de color negro azabache y una estrella blanca en la frente con forma de "cabeza de buey", despertaba el asombro de todos por su belleza, su poderío y su rebeldía….
Cuenta Plutarco en "Vidas paralelas: Alejandro y César" que el encuentro entre Alejandro y "Bucéfalo" se produjo de la siguiente manera: "Trajo un tesalino llamado Filónico el caballo Bucéfalo para venderlo a Filipo en trece talentos, y habiendo bajado a un descampado para probarlo pareció áspero y enteramente indómito, sin admitir jinete ni sufrir la voz de ninguno de los que acompañaban a Filipo, sino que a todos se les ponía de manos. Desagradóle a Filipo y dio orden de que se lo llevaran por ser fiera e indócil; pero Alejandro, que se hallaba presente dijo:
  • Qué caballo nos perdemos!¡Y todo por no tener conocimientos ni resolución para manejarlo!
  • A lo que replicó Filipo, algo molesto por la suficiencia de su hijo:
  • ¿Acaso tú lo manejarías mejor que estos que tienen más años y más experiencia que tú?
  • Por supuesto que sí; a este ya se ve que lo manejaré mejor que nadie -respondió Alejandro.
  • ¿y cuál ha de ser la pena de tu temeridad -preguntó Filipo- si no lo consigues?
  • ¡Por Zeus -exclamó el joven- , pagaré el precio del caballo!
Echáronse a reír y convenidos en la cantidad, marchó al punto adonde estaba el caballo, tomóle por las riendas y, volviéndole, le puso frente al sol, pensando, según parece, que el caballo, por ver su sombra, que caía y se movía junto a sí, era por lo que se inquietaba. Pásolo después la mano y le halagó por un momento, y viendo que tenía fuego y bríos, se quitó poco a poco el manto, arrojándolo al suelo, y de un salto montó en él sin dificultad. Tiró un poco al principio del freno, y sin castigarle y aún tocarle le hizo estarse quieto. Cuando ya vio que no ofrecía riesgo, aunque hervía por correr, le dio rienda y le agitó usando de voz fuerte y aplicándole los talones. Filipo y los que con él estaban tuvieron al principio mucho cuidado y se quedaron en silencio; pero cuando le dió la vuelta con facilidad y soltura, mostrándose contento y alegre, todos los demás prorrumpieron en voces de aclamación. Más del padre se refiere que lloró de gozo, y que besándole en la cabeza luego que se apeó le dijo:
-¡Hijo mío, busca un reino igual a ti, porque en la Macedonia no cabes!"
Alejandro salió de Grecia para hacer el imperio más grande de la antigüedad…y siempre a lomos de "Bucéfalo", el caballo más rápido y resistente que ha existido. Entre ambos, construyeron un imperio de más de veinte millones de kilómetros cuadrados.
Strategos: el caballo de Aníbal
Aníbal fue el hijo de Amílcar Barca, el general cartaginés que conquistó España para Cartago, y vivió entre los años 247 y 183 A.C. Aníbal fue un gran jefe militar, sin embargo, lo que le elevó a la categoría de "mito universal" fue su hazaña de atravesar los Alpes con un ejército de más de cincuenta mil hombres, diez mil jinetes y medio centenar de elefantes…y vencer a los romanos en su propio feudo.
"Strategos" -en griego "General"- fue "el caballo de los Alpes", aquel con el que culminó la hazaña del gran Ejército y los elefantes. Al parecer, era un caballo impresionante, de gran alzada y color negro azabache, inquieto, agresivo en la carrera y fácilmente manejable en el combate (y no hay que olvidar que los cartagineses montaban sus caballos sin freno, sin bocado y muchas veces sin bridas). que se había hecho traer de la Tesalia griega en un afán de imitar a su gran ídolo juvenil: Alejandro Magno.
Incitatus: El caballo de Caligula
Los romanos nunca fueron especialistas en caballería, ni fue ésta el eje de sus ejércitos, pues Roma confió siempre más en sus famosas legiones que en sus jinetes; Sin embargo, Roma hizo del caballo su animal predilecto, y de las carreras de caballos su deporte favorito. De todos los caballos de Roma, incluyendo el de Julio César, el más famoso, sin duda, es el del emperador Calígula. Cayo César Augusto Germánico, que estos eran los verdaderos nombres de Calígula, fue el segundo de los llamados "emperadores locos" (los otros fueron Tieberio, Claudio y Nerón) y reinó desde el año 37 al año 41 de nuestra era cristiana.
Se llamaba "Incitatus", es decir, "Impetuoso", y al parecer era de origen hispano, lo cual no sorprende, pues Roma importaba cada año de Hispania alrededor de 10,000 caballos. Calígula, por lo visto, llegó a adorar a la noble bestia hasta el punto de que mandó construir para él una caballeriza de mármol y un pesebre de marfil…y más tarde una casa-palacio con servidores y mobiliario de lujo para que recibiese a las personas que le mandaba como invitados.
La leyenda asegura que el joven emperador comía y dormía en los establos, junto al caballo, los días de las carreras…, y para que nada ni nadie turbase al equino, ya desde la víspera decretaba el "silencio general" de toda la ciudad bajo pena de muerte a quien no lo respetase.
Se cuenta que en una de aquellas carreras, a pesar de todo, perdió "Incitatus" y que Calígula no pudo contenerse y mandó matar al osado auriga, pero diciéndole al verdugo aquello de "Mátalo lentamente para que se sienta morir".
Genitor: el caballo de Julio cesar
Caballo extraordinario, casi con pies de hombre y con pezuñas hinchadas a manera de dedos, el cual, nacido en su casa, habiendo los arúspices predicho que su dueño tendría el imperio del mundo, lo alimentó con gran cuidado y fue el primero en montarlo, al no consentir ningún otro jinete; más tarde hizo levantar incluso una estatua de éste delante del templo de Venus Genetrix.
Parece ser que "Génitor" -o sea, creador, padre o reproductor- fue llamado así por César en recuerdo de su padre muerto, cuando tan sólo tenía él catorce o quince años.
Con este caballo de "pies de hombre" fue con el que pasó el Rubicón cuando la noche del 12 de Enero del año 50 A.C. (calendario "Juliano") se decidió por la guerra civil y la conquista del Poder.
Lazlos: el caballo del desierto
"Lazlos" fue el primer caballo real que tuvo Mahoma, el caballo que precedió a la "espada"…aquel caballo que le regaló el gobernador del Egipto en los primeros años de la Egira.
Con este caballo hizo Mahoma su primera peregrinación real a La Meca, aunque sin abandonar todavía su camello favorito ("Al Qaswá"). Es más, se dice que fue este espléndido animal el que inspiró a Mahoma su gran pasión y su amor por los caballos, y especialmente por las yeguas….y el que le movió a escribir y proclamar "El diablo nunca osará entrar en una tienda habitada por un caballo árabe".
Más tarde, y preocupado por la supervivencia "pura" de la raza equina, escribiría en el mismísimo Corán esta máxima: "Cuantos más granos de cebada proporciones a tu caballo, más pecados te serán perdonados…", lo cual justifica con creces la relación hombre-caballo, que duró trece siglos, y la grandeza del caballo "Árabe", el más bello y hermoso de los caballos del Mundo
Otros caballos famosos
AGUILA (Alazan) Porfirio Diaz
AQUILIN Raymundo (Jerusalen Libertada)
BABIECA El Cid Campeador
INCITATUS Caligula
AURA Yegua de Philotos YEGUA DE PHILOTOS
ROCINANTE Don Quijote de la Mancha
MARENGO /VICIR /BLANCO Napoleon
COPENHAGEN Duque de Wellington
GRANO DE ORO /SIETE LEGUAS Pancho Villa
ORPHNEUS /ALASTOR /METHEE /MONIUS Pluton
AS DE OROS Emiliano Zapata
BUCEFALO Alejandro Magno
PEGASO Hijo de Medusa
ERITREO (Sol Naciente)
ACTEON (La Aurora) Auriga de Helios
LAMPOS (El Medio Dia)
FILOGEO (Sol Poniente)
ARETE General Mariles
MANCHA Y GATO Caminata Buenos Aires / N.Y.
BALIUS / XANTHUS / ZEFIRO Aquiles
BAYARDO Rolando
BYERLY TURK/ GODOLFIN/ DARLEY ARABIAN Fundadores del Pura Sangre
BORISTENE ADRIAN (se le dedico un panteon)
DICTADOR Cesar
ECLIPSE El Mas Grande Caballo de Carreras (1764)
EOUS /PERITOA/ AETHON/ PHLEGON Los 4 Caballos del Sol
ATHEE Agamenon
GARABUTHO Sultan Salim
MOLINERO Hernan Cortes
ORELIA Rey Don Rodrigo
ORIPELO / ANTEBURRO Maximiliano
PHERERENIS Y DEMUS Marte
FUGA Y TERROR
SUFRIDOR Viaje de La Patagonia a Alaska
PALOMO Palomo era el nombre del caballo de Simón Bolivar, Libertador de Panamá, Colombia, Venezuela, Ecuador, Perú y fundador de Bolivia. Era un caballo blanco, obsequiado al libertador por el congreso de la gran Colombia, de gran estatura, con un cola que le caía casi hasta el suelo y lo acompaño en su gesta libertadora en Sudamérica.

Otras disciplinas ecuestres

Reining
Como consecuencia de dirigir el ganado desde el caballo, nacio el reining. Se quería lograr que el caballo estuviera lo mejor domado para que necesitase el menor numero de órdenes del jinete.
Es la última de las disciplinas hípicas reconocida por la Federación Ecuestre Internacional. Su debut mundial fue en los Juegos Ecuestres Mundiales de Jeréz 2002, en España.
Su reglamentación causa polémica, ya que exige una vestimenta de Estados Unidos, y no todos los participantes quieren vestir como un cowboy. Actualmente en los concursos de reining, la pareja tiene que realizar 10 pruebas las cuales consisten en realizar maniobras en diferentes series. Posteriormente los jueces dictan la puntuación a la mejor actuación.
Las maniobras se rigen mediante un patrón que el jinete debe indicar al caballo, simulando los ejercicios que realiza el cowboy con el ganado. La espectacularidad aumenta según la habilidad y rapidez del caballo.
A continuación se describen las maniobras más comunes del reining:
Circulos: Se deben realizar a galope dos círculos grandes y uno pequeño. El jinete no puede realizar ningún tipo de esfuerzo o de movimiento. La transición del galope medio al recogido debe ser suave, con una orden mínima por parte del jinete.
Cambio de mano: La pista de reining contiene cuatro postes en las esquinas y dos en el centro. Estas marcas sirven para indicar a los participantes donde deben realizar determinado tipo de maniobras. El cambio de mano es una de ellas. Se realiza al galope y no se debe alterar el ritmo.
Paso atrás: Con un mínimo contacto de riendas, el animal debe retroceder un mínimo de 3 metros en línea recta.
Rollbacks: Consiste en que el caballo a galope pare en seco, pivotando sobre sus patas traseras, gire 180ª, cambiando de dirección y partiendo al galope.
Piruetas: Se realizaran una serie de giros de 360ª manteniendo la pata trasera interior en la misma posición, logrando el impulso con las restantes.
Paradas: Consiste en que el caballo al parar en seco desde el galope, introduzca las patas traseras bajo su cuerpo, mientras que las delanteras sigan en contacto con el suelo sin adelantarse.
Lados: El caballo debe desplazar las patas delanteros de forma lateral, manteniendo fijas las traseras. Con ello efectuara una especie de círculos laterales sin desplazarse hacia delante.
Horseball
La disciplina horse-ball moderna es la adaptación de un deporte ecuestre antiguo afgano, le Buzkaschi. También se ha inspirado en ”el pato” argentino, juego muy peligroso que fue prohibido en Argentina en 1882, y posteriormente resucitado en una versión mas moderna y menos peligrosa en 1930. Este deporte fue introducido en Francia en los años 30, gracias al capitán Clave, quien adaptó las reglas del ”pato” creando el horse-ball. Hizo falta esperar hasta los años 70 para que la Federación Francesa de Equitación lanzase este juego practicado hasta entonces en el interior, sobretodo en Provenza y en el Valle del Loira con el nombre de “pato indoor” .
La primera copa de Europa tuvo lugar en 1992, y en los Juegos ecuestres mundiales de Jerez se realizo una demostración.
Juego:
Dos equipos de 4 a 6 jinetes (aunque en realidad se compongan de 8 a 12 miembros incluyendo a los caballos. Los jugadores se disputan una bola de 6 lados de cuero con la finalidad de marcar el máximo número de goles al equipo contrario. Generalmente el balón mide 65 cm. de diámetro, aunque puede variar.
El terreno de juego es una extensión plana de césped o de tierra batida, de 60-75 metros de longitud por 20-30 metros de ancho. En el extremo del terreno se encuentran las porterías, unos arcos metálicos de 1 metro de diámetro situados a 3,5 metros de altura. Este arco en perpendicular al suelo. Los tiros al aro se deben de hacer después de haber efectuado un mínimo de 3 pases, y evitando el que el balón le sea arrebatado por un adversario. Si la pelota cae a tierra, los jugadores de cada equipo deben recogerlo sin bajarse del caballo, por medio de una cincha de recogida que une los dos estribos.
Los entrenadores y jugadores no pueden acceder al terreno gracias a unos tubos llenos de aire situados en los límites del campo.
Aunque un equipo cuenta con 6 jugadores solo 4 de ellos pueden estar al mismo tiempo en el juego. Los cambios se efectúan en las paradas de juego. El juego dura dos tiempos de siete minuto (diez en campeonatos nacionales).
Trec
El TREC es una de las pruebas más completas de las disciplinas ecuestres. Interviene el adiestramiento (control de los aires, desplazamiento de hombros y caderas...), la confianza y la educación del caballo para el trabajo a mano, el salto para el PTV, la gestión del esfuerzo del caballo y la capacidad a evaluar tiempo-velocidad, adaptándose al terreno. Aparte se suma el conocimiento del jinete en materia de orientación.
La prueba denominada Techniques de Randonnée équestre de Compétition (Técnicas de Recorrido Ecuestre de Competición) encontró su forma definitiva en 1987 en Francia.
Su desarrolló duró varios años, partiendo de la federación de las empresas de turismo ecuestre con dos objetivos principales, hasta que en 1987 el TREC alcanzó su forma definitiva.
Se quería seleccionar el mejor caballo de ocio y a la vez que aprendieran los jinetes, en un entorno natural. Un campeonato europeo se organiza cada año, y en el 2004 el campeonato mundial de Alemana juntó a 10 naciones (Portugal, España, Italia, Suiza, Bélgica, Alemana, Inglaterra, Austria, Estados Unidos). Esta dirigido a aquellos que, siendo amantes de los paseos por el campo, quieran competir en este disciplina ya que no exige un alto nivel de equitación ni de forma física.
También para los que no les gusta las competencias más clásicas: salto, adiestramiento, rodeo… Hay pruebas individuales y en equipo, solo se debe elegir la más adecuada. Generalmente consta de tres pruebas: orientación y regularidad, aires y obstáculos En la primera el jinete debe seguir una ruta prefijada con controles de paso orientándose con un plano, y recorriendo cada tramo a velocidad limitada. La segunda prueba consiste en recorrer un pasillo de 150 metros de largo al paso lo más rápido posible y al galope lo más lento posible. La prueba de obstáculos consiste en superar unas dificultades naturales o simuladas propias del campo, como: saltar un tronco, vadear un río, entrar con el caballo en un remolque, abrir y cerrar un portillo sin bajarse del caballo… a lo largo de 5 kilómetros.
Volteo
El Volteo deportivo ecuestre consiste en realizar ejercicios gimnásticos sobre un caballo en movimiento. Esta disciplina requiere la agilidad de un gimnasta,la resistencia de un corredor, y las cualudades de un acrobata.Tambien puede definirse como Gimnasia Deportiva a caballo galopando en círculo, guiado con la cuerda por un conductor.
Esta disciplina de origen militar, donde la acrobacia del y sobre el caballo era un buen entrenamiento para afrontar los mas duros combates ha sido practicada tanto por los Mongoles de "gengis Khan" como por las escuelas militares de caballeria actuales. Como deporte, se inicia realmente en la antigua roma, donde junto a carreras de caballos, carruajes, esgrima, etc.. se practicaba coreografias acrobaticas sobre caballos a galope que eran la diversion de la juventud de alto nivel romana.
 El Volteo es una disciplina de equipo, practicada principalmente por niños, adolescentes y jovense que a través del juego se inician con el trato a los caballos, la deportividad y el deporte en general. Esta disciplina ecuestre que puede practicarse desde los 6 años se inician los concursos individuales a los 14 y en grupo hasta los 18 años. Por lo que tiene un gran sentido de sociabilización.
El volteo, por su capacidad psicosocial y el caracter formativo para niños y jovenes hacen que esta disciplina contribuya al desarrollo social, educativo de los jovenes, haciendoles participes del amor a los caballo y que tambien pueda ser practicado por personas con alguna discapacidad.
Los concursos de volteo se realizan en grupos de 6 a 8 volteadores, doble o individual. En las tres categorias existentes los participantes presentan ejercicios llamados obligatorios y una coreografia con ejercicios de creación libre. Actuando al compás de la música y donde los jueces puntuan la ejecución, la armonía con el caballo, la originalidad,etc...
Los volteadores, que junto con el caballo forman un conjunto en armonía. Tienen que actuar con suma concentración y armonia porque forman parte de un conjunto mayor, los demas volteadores,y por lo tanto son responsables de sus compañeros y del caballo. Cada volteador tiene una funcion con él, el caballo y los demás volteadores como cuando realizan figuras acrobaticas de uno, dos y hasta tres volteadores sobre el caballo.
Los conductores de cuerda, deben ser especialistas que sepan siempre y en toda situación cómo reaccionar y manejar al caballo para lograr de los voltereteadores su óptimo rendimiento.
El caballo, saltando y haciendo cabriolas, niños y jóvenes se acostumbran al trato con un animal bien entrenado, fuerte y saludable, que debe ser sumiso y tener un galope con ritmo. El atalaje del caballo consiste solamente de un cinchón con asas, ajustado sobre un delgado mandil.
Acoso y derribo
El Acoso y derribo es un prueba realizada en pareja, que consiste en galopar montado en el caballo tratando de derribar a una res de ganado vacuno con una puya, una vara con un hierro pequeño al final. Esta unidad se llama collera, siendo uno de los participantes el “garrochista” y el otro “amparador”.
El acoso y derribo se desarrolla dentro de una zona acotada y en un tiempo límite. El Concurso de acoso y serribo es una competición hípica en la que la unidad de actuación se llama collera, y está formada por dos participantes a caballo llamados "garrochista" y "amparador", cuya finalidad es acosar y derribar una res de ganado vacuno dentro de una zona acotada y en un tiempo límite.
Un amparador puede inscribirse con varios garrochistas, con el mismo o distinto caballo. Así mismo, un garrochista puede también inscribirse como amparador en otra collera, con el mismo o distinto caballo. Cada uno de los participantes deberá ir provisto de una garrocha (vara con un hierro pequeño en la extremidad, que sirve para picar las reses), para derribar a las reses.
La puntuación se obtiene en función de cómo se realice la caída de cada una de las reses. El recinto donde se celebran los concursos de acoso y derribo (CG) se compone de los siguientes elementos:
Rodeo: las reses esperan en este corral su acoso y derribo. Se sitúa en un extremo y a la distancia del soltadero determinada por cada Comité, siendo la dimensión óptima la de 600 metros.
Corredero: lugar entre el rodeo y el cuadrilátero. Será lo más llano y libre de obstáculos
Cuadrilátero o soltadero: es un rectángulo donde se ejecuta el derribo limitado por cuatro banderas. Tendrá una dimensión de 120 metros por 50 metros, siendo sus lados menores los que dan entrada al recinto
Corrales de querencia: Corral de estancia de las reses antes de su traslado al rodeo y después de ser acosadas. Se disponen en el extremo opuesto del rodeo y a una distancia de las banderas de salida del cuadrilátero de soltar de 25 metros como mínimo. En Acoso y Derribo se usan unos términos poco usuales, a continuación se nombran algunos para poder entender esta disciplina.
Seña: aviso para que la res salga del rodeo. Se realiza con los banderines alzados con las garrochas en vertical.
Por punta: es la res situada más cerca de la salida del rodeo.
Soltar: se le llama a la acción de dirigirse a la res para intentar su derribo.
Echada: acción de derribar la res.
Embroque: actitud rápida que toma la res al volverse para embestir.
Polo
El Polo es un deporte que tiene su origen en el llamado Sagol Kangjei que se jugaba en la India (en Manipur) alrededor del año 300 antes de Cristo. En Persia se jugaba el Pulu (que significaba Raíz de sauce) ya desde más de 500 años antes de Cristo.
Su juego consiste en el enfrentamiento de dos equipos formados por cuatro jugadores a caballo, y que consiste en impulsar una pelota con un mazo hasta la meta contraria. Cada jugador mantiene un handicap, con un máximo de diez y medido en goles.
Este deporte se extendió por Oriente, con características especiales, y se lo practicaba en Japón, China, India y el Tíbet; se lo denominaba dakyu.
Entre las curiosidades y antecedentes históricos de estas prácticas, se hallan pinturas chinas sobre seda que reproducen al Emperador Hsuang-Tung jugando al polo.
Los militares británicos destinados a la India (Colonia británica) aprendieron allí a jugarlo, a mediados del Siglo XIX.
El Polo es regido por el Reglamento establecido en 1875 en Gran Bretaña, por la Hurlingham Polo Association de Londres. Ya un año anterior (1974) se había realizado un primer partido.
Uno de los trofeos de más prestigio es la Copa de América entre Estados Unidos y Argentina, que fue celebrada por primera vez en 1928 y que ha sido ganada por Argentina en la mayoría de las ocasiones.
Uno de los elementos que se crían, adiestran e importan de Argentina a Gran Bretaña y estados Unidos, son los caballos de polo que estancias o establecimientos rurales del oeste bonaerense crían para tal fin.
Uno de los grandes equipos de la Historia del Polo argentino, lo formaban cuatro hermanos. El equipo "Indios Chapaleufú" estaba integrado por Horacio, Gonzalo, Marcos y Bautista Heguy, y sumaban 40 puntos de handicap. Pertenecientes a la misma familia marcaron trayectoria en el polo argentino.
El mazo tiene la cabeza de madera y un mango fino y flexible de bambú o grafito con una longitud entre 119 y 137 cm. La bola que se usa al aire libre, antes era de madera y ahora de plástico, mide entre 7,6 y 8,9 cm de diámetro y pesa entre 99 y 127,5 g.
Ponis
Desde hace pocos años ha comenzado con gran fuerza la actividad del poni en España. Parece más lógico que al igual que en otros países europeos, los niños monten en caballos de tamaño más reducido.
Esta actividad engloba tanto la equitación base, en los poni clubs o escuelas, como la alta competición de saltos o completo, la competición nacional o los poni-games y las titulaciones de los niños.
Enganches
Esta disciplina consiste en realizar ejercicios con los caballos enganchados a un coche. Los enganches se pueden clasificar atendiendo, clase de guarniciones o por el numero y forma de enganchar los caballos a los coches , siendo combinables ambas divisiones Las guarniciones las podemos dividir en tres categoría : a la calesera, a la inglesa o a la húngara. Dependiendo del numero de caballos que tiren del coche, el enganche recibe nombres diferentes como: limonera: un solo caballo, troncos: dos caballos, cuartas: cuatro caballos…
Así mismo en esta disciplina pueden existir las siguientes pruebas:
Doma: ejercicios que se realizan dentro de un cuadrilátero y siguiendo unas pautas preestablecidas.
Maratón: los caballos debe sortear una serie de obstáculos naturales colocados en el trayecto. En este la maratón los enganches son una serie de pasos, que pueden tener diferentes formas (en L, en U, ...) y que el coche deberá sortear sin que se golpeen sus extremos.
Manejabilidad: en una pista de competición se añaden obstáculos.
Las guarniciones, o arreos, son las piezas de cuero que unidas por hebillas de metal, y colocadas encima de los caballos o mulos permiten unir estos al carruaje. Al acto de colocación de los mencionados arreos sobre los animales se llama atalajar.
Las guarniciones las podemos dividir en tres categorías : a la calesera, a la inglesa o a la húngara. Esta última es muy poco frecuente por lo que no se comenta.
A la calesera, siempre se llevan cascabeles, a la inglesa nunca, los arreos a la calesera son siempre de color avellana , a la inglesa normalmente son negros.En la calesera el borlaje, es regla general en ferias, aunque también es correcto no llevarlos, a la inglesa nunca se lleva borlaje. En el cuello del caballo a la calesera lleva siempre tres piezas llamadas: horcate, macho collera y entremanta . Al macho collera van atado los tiros (que seran de cuerda) y éstos al coche.
A la inglesa las piezas de guarniciones en el cuello se convierten en una sola pieza: collerón llevando embutida una pieza metálica llamada costilla. En esta ocasión los tiros son siempre de cuero.
La calesera es una guarnición andaluza por y la inglesa es un sistema más frecuente de uso internacional, así como en competiciones deportivas. Nunca se entremezclaran ambos tipos de atalajes, siendo aplicables a caballos una u otra y a los mulos solo la calesera.
POR EL NUMERO DE CABALLOS Y SU COLOCACIÓN
Teniendo en cuenta el numero de caballos que se enganchan al carruaje y la colocación de éstos se puede crear la siguiente clasificación, teniendo e cuenta que ésta es combinable con la anterior: se puede enganchar como ahora veremos en limonera, bien a la calesera o a la inglesa.
Limonera : es aquel en el que se engancha un solo caballo, sujeto entre dos varas, tanto en coche de un eje, como de dos.
Las varas suelen tener una curvatura que recibe el nombre de “cayado de varas”.
Seguidamente analizáremos los enganches de dos caballos que ofrece tres modalidades :
Tronco : van dos caballo en paralelo unidos por una vara llamada lanza. El caballo situado a la derecha mirándolo desde el coche recibe el nombre de madrina o caballo de mano y generalmente suele ser el caballo mas experimentado y de confianza, y el situado a la izquierda se le llama caballo “de fuera”.
Es un tipo de enganche muy frecuente en ferias y romerías, tanto de caballos, yeguas.
Violín o a la pompe : aquí también van dos caballos en paralelo, unidos por la lanza y enganchados al coche como los bueyes de una carreta, ya que tiran del carro de un solo eje del que la lanza forma parte de él.
Es un tipo de enganche propio de exhibiciones o muestras de coleccionistas.
Tandem : tipo de enganche donde los caballos van en perpendicular uno detrás de otro. Uno en limonera situado entre las varas, y el delante con los tiros cogidos. Éste recibe el nombre de caballo pericón o de guía.
Es muy complejo y requiere una gran destreza por parte del cochero y una buena condición y doma por parte del animal, ya que de lo contrario daría lugar a sobresaltos no deseados.
Tresillo : enganche formado por tres caballos. Dos caballos en tronco en paralelos unidos por la lanza y otro en solitario delante de ello llamado pericón. Este va enganchando a una vara de madera o metal que cuelga de la punta de la lanza y que recibe el nombre de balancín o volea.
El ir un caballo en solitario y suelto sin ir sujeto a varas o lanza, requiere una buena condición en el equido y una perfecta doma y sometimiento al cochero. Por lo general colocan animales espectaculares y de elevados movimientos de “brazos” en esta posición.
Proviene de que en las cacerías de liebres, donde el pericón iba con una montura, llevándolo delante. Al llegar al sitio de la caza era desenganchado y montado por el propietario dejando los caballos de tronco en el coche para los acompañantes.
Potencia o tres en fondo : enganche formado por tres caballos situados en paralelo.
El caballo situado a la derecha según la posición del cochero se llama de mano, el del centro, entre dos varas, potencia y el de la izquierda caballo de fuera.
Es un tipo de carruaje empleado antiguamente en el transporte de viajeros.
Cuarta : cuatro caballos enganchados por parejas y perpendicularmente, o sea dos delante y dos detrás.
Los pareja de caballos más cercana al carro, va unida por la lanza y recibe el nombre de caballos de tronco. El binomio se llama caballos guías y, en la modalidad de calesera, van unidos al carruaje por un cable o cuerda llamado prologa, del que a su vez cuelga un palo de una sola pieza llamado balancín. La prologa cuelga por debajo de la lanza .
A la inglesa ese balancín único se divide en tres piezas, un balancín que a su vez sustenta a otros dos balancines, también llamados voleas y unidos al coche directamente a la punta de la lanza.
Es un coche muy frecuente en ferias y romerías, y muy usado en competiciones deportivas.
Media potencia : consiste en dos caballos en tronco unidos por la lanza y tres caballos en paralelo situados delante de éstos, unidos por un solo balancín y éste unido al coche por el cable o cuerda que veíamos ante llamado prologa que va por debajo de la lanza.
Gran potencia : Tres caballos delante y tres detrás. Tres en potencia , los mas próximos al coche, estando situado, el que va en medio entre varas y delante otros tres en paralelo, llamados guías unidos cada uno, con los tiros de los caballos que van en potencia con unas piezas llamadas botones.
Es un tipo de carruaje era usado para el transporte de gran numero de viajeros.
Al igual que la potencia y la media potencia, esta es propia de la calesera y casi nunca a la inglesa.
A la larga : parejas de caballos situados perpendicularmente 2, 2 y 2 , y todos los dos se quieran añadir. También se puede rematar culminando con un caballo (el pericón).
Un sector purista del enganche afirma que solo es correcto enganchar de esta forma, hasta cinco caballos: 2, 2 y 1, ya que según afirma este sector, enganchar seis caballos solo es privilegio del Rey.
En esta modalidad sea cual sea el numero de caballo es de destacar la total entrega, y doma de los caballos enganchados, y el absoluto dominio del conductor al manejar tal números de animales y las cantidad de riendas que a de llevar.

Limpieza del Caballo

Los caballos que viven en un box deben ser aseados a diario. Para quitarles el pelo suelto, la suciedad y mantener una higiene básica.
No nos lo tomemos como una obligación y un fastidio. Es algo que forma parte de aprender a tratar con caballos. Durante esa media hora o cuarto de hora estamos entablando una amistad con el caballo, nos presentamos ante él. El caballo es muy sensible a las sensaciones. A través de la limpieza el caballo se familiariza con nosotros, aprende a respetarnos y le invitamos a que confié en nosotros.

METODOLOGIA
Antes de montar: Le colocamos la cabezada de cuadra y lo llevamos al lugar donde vamos a limpiarlo.
Primero limpiamos los cascos con un simple limpia cascos sin olvidarnos de la zona de la ranilla. La limpieza del casco es importante porque es una zona donde pueden clavarse objetos produciendo heridas de gravedad; ademas en ellos se suele acumular estiércol, lo que los convierte también en un foco de infección si no están perfectamente limpios.
Después de limpiar los cascos, para cepillar al caballo utilizamos primero la almohaza moviéndola en círculo enérgicamente para sacar bien la suciedad y seguidamente pasamos el cepillo a favor del pelo. Este paso es importante, ya que al limpiar el pelo de sudor seco y suciedad, evitaremos muchos problemas en la piel del caballo. Tambien se usa un peine para desenredar la crin y la cola del caballo.
Después de montar: Es importante darle una ducha a la zona inferior de las patas siempre desde el casco hacia arriba (en invierno) y en verano ducharlo entero. Es importante, aunque haga frió, lavarle bien las manos y los pies después de haber montado al caballo, ayuda a enfriar los tendones y a relajarse después del esfuerzo, y se pueden evitar posibles lesiones.
 Si hemos duchado al caballo completamente es recomendable usar un limpia sudor para escurrir el agua.